تعویض لنت و دیسک اورجینال، عیبیابی پمپ SBC و بلوک ABS، برنامهریزی پایداری ESP، سرویس ترمز پارک برقی (EPB) و هواگیری تخصصی روغن ترمز با استانداردهای کارخانه.
سیستم ترمز مرسدس بنز، شاهرگ اصلی ایمنی خودرو شماست. تکنولوژیهای پیشرفتهای نظیر SBC (Sensotronic Brake Control)، بلوکهای هوشمند ABS و سامانه کنترل پایداری دینامیکی ESP، تضمینکننده توقف بینقص و پایداری خودرو در حادترین شرایط رانندگی هستند.
سرویس سیستم ترمز مرسدس بنز فراتر از یک تعویض ساده لنت است. این سرویس شامل تست ضخامت و لنگی دیسکها با ساعت اندیکاتور، ریست برقی کالیپرها، تعویض روغن ترمز با دستگاه تخلیه تحت فشار و برنامهریزی سنسورهای زاویه فرمان و شتابسنج جانبی سیستم ESP میشود.
روشن شدن چراغ خطای ترمز پشت آمپر، کاهش قدرت گیرایی، صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری، سفت شدن یا اسفنجی شدن پدال و لرزش فرمان هنگام ترمز شدید از علائم حیاتی نیاز به بررسی فوری سیستم هستند.
در بنز کلینیک، کلیه خدمات ترمز و پایداری با استفاده از قطعات اورجینال MB، روغن ترمزهای استاندارد DOT4 Plus و دستگاه دیاگ تخصصی Star Diagnosis انجام میگیرد تا ایمنی ۱۰۰٪ خودروی شما تضمین شود.
ارائه کاملترین خدمات عیبیابی الکترونیکی، تعویض قطعات مصرفی ایمنی و بازسازی سیستمهای هیدرولیکی ترمز.
نصب لنتهای اصلی مرسدس بنز با سنسورهای تشخیص سایش جدید و تراش یا تعویض دیسکهای خنکشونده.
عیبیابی تخصصی خطاهای پمپ SBC (E-Class W211)، تعویض آکومولاتور فشار و سرویس بلوک هیدرولیک ABS.
کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان (SAS)، سنسور شتاب جانبی و رفع خطاهای عدم پایداری خودرو در پیچها.
تخلیه کامل مدار، هواگیری تخصصی ۴ چرخ و شارژ روغن ترمز استاندارد MB 331.0 / DOT4 Plus.
عقب بردن پیستونها با دستگاه دیاگ (Service Mode)، تعویض لنتهای ترمز دستی برقی و تنظیم کابلها.
تعویض لوازم لاستیکی، اورینگها، گردگیرها و پیستونهای کالیپر جهت جلوگیری از گیرپاژ چرخها.
تست سیگنال سنسور سرعت چرخها (Wheel Speed Sensor) و تعویض قطعات معیوب جهت عملکرد صحیح ترمز anti-lock.
رفع تابدیدگی دندانه دیسکها، صداگیری لنتها با گریسهای سیلیکونی نسوز و تنظیم دقیق تاب دیسک.
بازرسی مدار هیدرولیک، تعویض شلنگهای بافته شده و فلزی ترمز جهت جلوگیری از افت فشار ناگهانی.
توجه به این نشانهها و مراجعه سریع به تعمیرگاه، از افت ناگهانی توان ترمزگیری و خطرات جانی جلوگیری میکند.
نمایش پیغام اتمام لنت، خطای سرخرنگ Brake Stop Vehicle یا غیرفعال شدن سیستم پایداری پشت آمپر.
احساس ارتعاش در زیر پا یا زیر دست، ناشی از تاب داشتن یا تابدیدگی نامتوازن دیسکهای ترمز.
نرم شدن پدال ترمز به علت وجود هوا در مدار، فاسد شدن روغن ترمز یا نشتی داخلی بوستر و بوستر برقی.
شنیده شدن صدای ناهنجار هنگام فشردن پدال که نشاندهنده اتمام کامل لنت و آسیب به سطح دیسک است.
انحراف ناگهانی فرمان به چپ یا راست ناشی از گیرپاژ پیستون کالیپر یا مسدود شدن مسیر هیدرولیک یک چرخ.
قفل ماندن نسبی لنتها روی دیسک به دلیل خرابی پمپ ترمز دستی برقی یا عدم برگشت پیستون کالیپر.
شناخت زیرسیستمهای مکانیکی و الکترونیکی ایمنی توقف در خودروهای پیشرفته بنز.
واحد پردازش و تامین فشار الکترونیکی ترمز که خط و میزان فشار هر چرخ را به طور کاملاً مستقل کنترل میکند.
سختافزار مرکزی توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و جلوگیرنده از بکسوات و انحراف خودرو.
دیسکهای شیاردار یا سوراخدار فابریک جهت دفع سریع حرارت ناشی از اصطکاک شدید در سرعتهای بالا.
کالیپرهای ثابت و شناور (مخصوصاً مدلهای AMG چند پیستونه) برای اعمال فشار یکنواخت بر روی لنتها.
عملگرهای برقی نصب شده روی کالیپرهای عقب جهت قفل کردن چرخها در حالت پارک تنها با لمس یک دکمه.
حسگرهای حیاتی سیستم ESP برای تشخیص زاویه حرکتی راننده و انحراف احتمالی قسمت عقب یا جلوی خودرو.
فرآیند استانداردی که در بنز کلینیک برای تضمین عملکرد ۱۰۰٪ ایمنی ترمز طی میشود.
اسکن خطاهای یونیت ESP/ABS، بررسی تعداد کانتر پمپ SBC و سنجش سلامت سنسورهای چرخ.
اندازهگیری ضخامت دیسک و لنت با کولیس میکرومتری و سنجش نقطه جوش و رطوبت روغن ترمز.
قرار دادن ترمز در حالت سرویس (Service Mode)، تعویض لنت/دیسک اورجینال و روانکاری گاید کالیپرها.
تخلیه و شارژ کامل روغن ترمز جدید با دستگاه فشار، ریست کالیپرها و تست نهایی عملکرد ترمز ناگهانی.
تخصص بالا در پیچیدهترین سیستمهای ایمنی و ترمز الکترونیکی مرسدس بنز.
روغن ترمز به شدت جاذب رطوبت است. مرسدس بنز توصیه میکند جهت جلوگیری از زنگزدگی مجاری هیدرولیک و افت نقطه جوش، روغن ترمز حداکثر هر ۲ سال یکبار یا هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر به طور کامل تعویض گردد.
سیستم ترمز SBC دارای یک شمارنده (Counter) داخلی برای تعداد ترمزگیری است. پس از رسیدن به حد معین یا افت فشار آکومولاتور، این خطا ظاهر میشود که نیازمند عیبیابی تخصصی، تعویض آکومولاتور یا برنامهریزی مجدد یونیت است.
خیر؛ فشار دادن دستی پیستونهای عقب در مدلهای دارای EPB باعث آسیب شدید به موتور برقی کالیپر میشود. قبل از باز کردن، باید سیستم از طریق دیاگ یا منوی مخفی خودرو روی حالت Fitting Position / Service Mode قرار گیرد.
جهت مشاوره فنی، استعلام قیمت لنت و دیسک اورجینال و رزرو نوبت با بنز کلینیک تماس بگیرید.
تماس با بنز کلینیک (۰۹۰۱۷۴۷۵۲۲۰)