داستان کامل مرسدس بنز G-Class؛ از نخستین G-Wagen در سال ۱۹۷۹ تا نسل جدید G-Class، مدل‌های AMG و نخستین نسخه تمام‌برقی G 580 با EQ Technology.
داستان G-Class خیلی قبل‌تر از آنکه به یک SUV لوکس تبدیل شود آغاز شد. در اواخر دهه ۱۹۶۰، Mercedes-Benz و Steyr-Daimler-Puch درباره توسعه یک خودروی چهارچرخ محرک جدید وارد همکاری شدند؛ خودرویی که بتواند در مسیرهای سخت عملکردی جدی داشته باشد و در عین حال روی جاده نیز قابل استفاده باشد.
نتیجه این همکاری در سال ۱۹۷۹ با معرفی Baureihe 460 یا همان W460 وارد بازار شد. فلسفه اولیه G بسیار متفاوت از بسیاری از SUVهای امروزی بود: شاسی نردبانی، محورهای مناسب آفرود، چهارچرخ محرک و قفل‌های دیفرانسیل، همگی برای دوام و توانایی حرکتی ساخته شده بودند.
همین DNA باعث شد G-Class برخلاف بسیاری از خودروهای هم‌دوره خود، با گذشت زمان هویت اصلی‌اش را از دست ندهد.
W460 همان خودرویی است که پایه و اساس شخصیت G-Class را ساخت. طراحی آن ساده، کاربردی و به‌شدت متمرکز بر قابلیت حرکت در مسیرهای دشوار بود.
در این نسل، سیستم چهارچرخ محرک، شاسی نردبانی و قابلیت استفاده از قفل‌های دیفرانسیل، G را از بسیاری از خودروهای شهری آن دوران جدا می‌کرد.
W461 مسیر کاربردی G-Class را ادامه داد و به‌خصوص برای کاربردهای حرفه‌ای، سازمانی و مأموریت‌هایی که دوام و قابلیت آفرود اهمیت بالایی داشت، مورد توجه قرار گرفت.
فلسفه W461 با نسخه‌های لوکس G متفاوت بود؛ اینجا هدف اصلی، استفاده سخت و طولانی‌مدت از یک خودروی چهارچرخ محرک واقعی بود.
W463 یکی از مهم‌ترین نقاط تاریخ G-Class است. ظاهر کلی همچنان همان فرم مکعبی و شناخته‌شده را حفظ کرد، اما تکنولوژی خودرو وارد مرحله جدیدی شد.
سیستم چهارچرخ محرک دائمی، تجهیزات ایمنی و رفاهی بیشتر و در سال‌های بعد موتورهای بسیار قدرتمند، G-Class را از یک ابزار آفرود به یک خودروی لوکس و بسیار خاص تبدیل کردند.
W463 طی سال‌ها بارها به‌روزرسانی شد. سیستم‌های الکترونیکی، موتورهای جدید، گیربکس‌های پیشرفته‌تر، سیستم‌های کنترل پایداری و تجهیزات رفاهی به تدریج به این خانواده اضافه شدند.
اما نکته جالب این بود که Mercedes-Benz تلاش کرد ظاهر اصلی G را حفظ کند. چراغ‌های گرد، فرم عمودی بدنه، درهای ساده، لاستیک زاپاس روی در صندوق و فرم کلی کابین همچنان بخشی از هویت خودرو باقی ماندند.
G 55 AMG یکی از مدل‌هایی بود که مفهوم عملکرد بالا را وارد بدنه سنتی G-Class کرد. ترکیب ظاهر آفرودی با موتور قدرتمند AMG، این خودرو را به یکی از خاص‌ترین SUVهای عملکردی تبدیل کرد.
G 63 AMG به یکی از شناخته‌شده‌ترین اعضای خانواده G تبدیل شد؛ خودرویی که همزمان شخصیت یک آفرودر واقعی و یک SUV لوکس با عملکرد بسیار بالا را ارائه می‌کند.
G 65 یکی از افراطی‌ترین نسخه‌های G-Class بود و با موتور V12، جایگاه ویژه‌ای در تاریخ مدل‌های Performance این خانواده پیدا کرد.
در نسل‌های جدید، G 63 AMG با فناوری‌های مدرن‌تر، سیستم‌های کنترلی پیشرفته و تمرکز بیشتر بر عملکرد، مسیر AMG را در G-Class ادامه داده است.
نسخه‌ای فوق‌العاده خاص با تمرکز شدید بر قابلیت آفرود، فاصله زیاد از سطح زمین و ظاهر بسیار متفاوت نسبت به G-Class معمولی.
ترکیبی بسیار خاص از قابلیت‌های G-Class و تجمل Maybach که G را به یک خودرو فوق‌لوکس و کلکسیونی تبدیل کرد.
نسخه‌هایی که همچنان روی قابلیت‌های کاربردی، دوام، آفرود و استفاده حرفه‌ای تمرکز دارند.
G-Class جدید تلاش می‌کند همان فرم شناخته‌شده را با تکنولوژی مدرن ترکیب کند. طراحی کلی هنوز بلافاصله قابل تشخیص است، اما زیر این ظاهر، سیستم‌های الکترونیکی، قوای محرکه جدید و تجهیزات مدرن‌تری قرار گرفته‌اند.
خانواده جدید شامل نسخه‌هایی مانند G 450 d و G 500 است و در کنار آن، مسیر الکتریکی G-Class نیز با G 580 با EQ Technology توسعه پیدا کرده است.
یکی از مهم‌ترین اتفاقات تاریخ G-Class، ورود نسخه تمام‌برقی G 580 با EQ Technology است. این مدل تلاش می‌کند قابلیت‌های آفرودی سنتی G را با معماری قوای محرکه الکتریکی ترکیب کند.
ساختار قوای محرکه این مدل شامل چهار موتور الکتریکی است که هر کدام روی یکی از چرخ‌ها کنترل مستقلی ایجاد می‌کنند. همین معماری امکان کنترل بسیار دقیق گشتاور در مسیرهای آفرودی را فراهم می‌کند.
یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های G، سیستم چهارچرخ محرک آن است که برای ایجاد کشش مناسب در مسیرهای سخت طراحی شده است.
ساختار Ladder Frame از پایه‌های اصلی شخصیت آفرودی G-Class است و نقش مهمی در استحکام کلی خودرو دارد.
قفل‌های دیفرانسیل از مشهورترین تجهیزات G-Class هستند و هنگام کاهش چسبندگی، نقش مهمی در عبور از مسیرهای دشوار دارند.
دنده‌های سنگین برای حرکت کنترل‌شده در مسیرهای سخت، شیب‌ها و شرایطی که نیاز به گشتاور و کنترل بیشتری وجود دارد.
نسل‌های جدید از مجموعه گسترده‌ای از سیستم‌های کنترل کشش، پایداری و مدیریت قوای محرکه استفاده می‌کنند.
معماری چهار موتور الکتریکی G 580 امکان کنترل مستقل و بسیار دقیق گشتاور در مسیرهای مختلف را فراهم می‌کند.
یکی از عجیب‌ترین ویژگی‌های G-Class این است که طراحی آن با وجود دهه‌ها پیشرفت تکنولوژیک، هنوز از همان زبان بصری اولیه فاصله زیادی نگرفته است.
فرم جعبه‌ای بدنه، شیشه‌های نسبتاً عمودی، چراغ‌های گرد، لولاهای قابل مشاهده، دستگیره‌های خاص و لاستیک زاپاس روی در صندوق، همگی به بخشی از هویت بصری G تبدیل شده‌اند.
در حقیقت Mercedes-Benz به جای بازطراحی کامل G، تلاش کرده این DNA را حفظ کند و تکنولوژی را در زیر همان طراحی تکامل دهد.
در خودروهای سنگین و خودروهایی که در مسیرهای نامناسب استفاده شده‌اند، بررسی بوش‌ها، اتصالات و اجزای تعلیق اهمیت زیادی دارد.
صدا، لرزش یا رفتار غیرعادی در انتقال قدرت می‌تواند نیازمند بررسی گیربکس، دیفرانسیل‌ها و مجموعه انتقال نیرو باشد.
عملکرد صحیح سیستم چهارچرخ محرک و قفل‌های دیفرانسیل باید در سرویس‌های تخصصی بررسی شود.
در مدل‌های قدیمی‌تر، بررسی آب‌بندی موتور، گیربکس، دیفرانسیل و سایر مجموعه‌های مکانیکی اهمیت ویژه‌ای دارد.
مدل‌های جدید دارای شبکه‌های الکترونیکی پیچیده‌ای هستند و خطاهای آنها بهتر است با تجهیزات تخصصی Mercedes بررسی شوند.
بررسی وضعیت سیستم خنک‌کاری، پمپ‌ها، ترموستات و مدارهای مرتبط برای موتورهای قدرتمند G اهمیت زیادی دارد.
تعویض روغن و فیلترها، بررسی نشتی‌ها، سیستم خنک‌کاری و عملکرد کلی موتور.
بررسی روغن، عملکرد تعویض دنده، خطاهای الکترونیکی و وضعیت سیستم انتقال قدرت.
بررسی روغن، نشتی، صدا و عملکرد سیستم انتقال نیرو و قفل‌های دیفرانسیل.
بررسی عملکرد سیستم چهارچرخ محرک و تجهیزات مرتبط با حالت‌های آفرود.
بررسی جلوبندی، بوش‌ها، اتصالات، کمک‌ها و سیستم فرمان.
اسکن یونیت‌ها، بررسی خطاهای ذخیره‌شده و تحلیل داده‌های زنده برای پیدا کردن علت اصلی ایراد.
دریافت علائم و بررسی وضعیت خودرو
اسکن یونیت‌های الکترونیکی
بررسی مکانیکی و داده‌های زنده
تعیین علت اصلی پیش از تعمیر
مرسدس بنز G-Class یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای آفرودی جهان است که سابقه تولید آن به سال ۱۹۷۹ بازمی‌گردد. این خودرو در ابتدا به عنوان یک خودروی چهارچرخ محرک مقاوم و کاربردی طراحی شد، اما در طول سال‌ها به یکی از مهم‌ترین SUVهای لوکس Mercedes-Benz تبدیل شد.
مدل‌های مختلف G-Class از جمله W460، W461 و W463 هرکدام بخشی از تاریخ این خانواده را تشکیل می‌دهند. در کنار نسخه‌های استاندارد، مدل‌های AMG مانند G 55، G 63 و G 65 نیز باعث شدند G-Class به یکی از نمادهای خودروهای Performance تبدیل شود.
نسل جدید G-Class نیز با حفظ ظاهر سنتی خود، از فناوری‌های مدرن‌تر استفاده می‌کند. در کنار مدل‌های بنزینی و دیزلی، Mercedes-Benz با معرفی G 580 با EQ Technology مسیر جدیدی برای الکتریکی‌سازی این خانواده ایجاد کرده است.
سرویس G-Class نیازمند شناخت دقیق سیستم‌های مکانیکی، انتقال قدرت، سیستم چهارچرخ محرک، دیفرانسیل‌ها، سیستم تعلیق و شبکه‌های الکترونیکی خودرو است. به همین دلیل عیب‌یابی اصولی باید قبل از تعویض قطعه انجام شود.
در بنز کلینیک، هدف از عیب‌یابی Mercedes-Benz G-Class، شناسایی علت اصلی مشکل و جلوگیری از تعویض غیرضروری قطعات است؛ از سرویس موتور و گیربکس گرفته تا سیستم 4x4، برق، دیاگ، تعلیق و سیستم‌های الکترونیکی نسل‌های جدید.
از سرویس موتور و گیربکس تا سیستم 4x4، دیفرانسیل، تعلیق، برق و دیاگ؛ بررسی اصولی را قبل از تعویض قطعه انجام دهید.
تماس با بنز کلینیک