عیبیابی، تعمیر و سرویس تخصصی خودروهای الکتریکی و هیبریدی؛ از سیستم ولتاژ بالا و باتری گرفته تا موتور برقی، گیربکس، سیستم خنککننده، تهویه، ترمز، فرمان، سیمکشی و یونیتهای الکترونیکی.
عیبیابی تخصصی سیستمهای الکتریکی، الکترونیکی، ولتاژ بالا و یونیتهای کنترل خودروهای برقی.
سیستمهای خودروهای برقی به ارتباط دقیق میان باتری، موتور، اینورتر، یونیتها و شبکه الکترونیکی وابسته هستند و هر خطا نیاز به بررسی تخصصی دارد.
تعمیر خودروهای برقی نیازمند بررسی ساختار الکتریکی، الکترونیکی و مکانیکی خودرو است.
تشخیص دقیق ایراد، بررسی سیستمهای مرتبط و تست نهایی قبل از تحویل خودرو انجام میشود.
بررسی علائم، خطاهای ثبتشده، وضعیت خودرو و سابقه تعمیرات پیشین.
بررسی یونیتها، سنسورها، سیستم ولتاژ بالا، شبکه ارتباطی و اجزای مرتبط.
تعمیر یا تعویض بخش معیوب و انجام تنظیمات لازم پس از تعمیر.
بررسی عملکرد سیستم، پاکسازی خطاهای مرتبط و تست نهایی خودرو.
خودروهای برقی برخلاف خودروهای احتراق داخلی از معماری پیچیدهای شامل باتری ولتاژ بالا، موتور الکتریکی، اینورتر، شارژر، سیستم مدیریت باتری، یونیتهای کنترل و شبکه ارتباطی خودرو استفاده میکنند. بنابراین عیبیابی این خودروها نیازمند دانش تخصصی سیستمهای الکتریکی، الکترونیکی و مکانیکی است.
سیستم ولتاژ بالا یکی از مهمترین بخشهای خودروهای برقی است. باتری، BMS، اینورتر، کنتاکتورها، کابلهای ولتاژ بالا و سایر اجزای مرتبط باید بهصورت یکپارچه بررسی شوند.
موتور الکتریکی وظیفه تبدیل انرژی الکتریکی به حرکت را بر عهده دارد. بررسی وضعیت موتور، سیستم کنترل، اتصالات و عملکرد آن بخش مهمی از فرآیند تعمیر خودرو برقی است.
باتری ولتاژ بالا قلب سیستم محرکه خودروهای برقی است. بررسی وضعیت سلولها، ماژولها، سیستم مدیریت باتری، ولتاژها و رفتار شارژ و دشارژ برای ارزیابی سلامت باتری اهمیت دارد.
خودروهای هیبریدی ترکیبی از موتور احتراقی و سیستم الکتریکی هستند. عیبیابی این خودروها نیازمند بررسی ارتباط میان موتور بنزینی، موتور الکتریکی، باتری، اینورتر و سیستم کنترل هیبرید است.
سیستمهای کولر، بخاری و خنککننده در خودروهای برقی ساختار متفاوتی نسبت به بسیاری از خودروهای معمولی دارند و عملکرد آنها میتواند مستقیماً با مدیریت انرژی و دمای باتری ارتباط داشته باشد.
بسیاری از عملکردهای خودروهای برقی توسط یونیتهای الکترونیکی کنترل میشوند. بررسی خطاها، پیکربندی، کدینگ و پروگرام یونیت باید متناسب با معماری خودرو انجام شود.
سلامت باتری یکی از مهمترین پارامترها هنگام خرید خودروی برقی است. بررسی وضعیت سیستم مدیریت باتری، رفتار سلولها، ظرفیت قابل استفاده و خطاهای ثبتشده میتواند تصویر دقیقتری از وضعیت باتری ارائه دهد.
بله. اگرچه خودروهای برقی قطعاتی مانند موتور احتراقی و بسیاری از اجزای مرتبط با آن را ندارند، اما سیستم ترمز، تعلیق، خنککننده، باتری، تجهیزات الکترونیکی و سایر بخشها نیاز به بررسی دورهای دارند.
بسته به نوع باتری و نوع ایراد، امکان بررسی و تعمیر بخشهای قابل سرویس باتری وجود دارد. ابتدا وضعیت کلی Battery Pack و سیستم مدیریت باتری باید بررسی شود.
سلامت باتری با بررسی پارامترهای مرتبط با سیستم مدیریت باتری، وضعیت سلولها و ماژولها، خطاهای ثبتشده و رفتار شارژ و دشارژ ارزیابی میشود.
بله. سیستمهای الکتریکی و هیبریدی خودروهای Hybrid نیز قابل بررسی هستند و عیبیابی باید ارتباط میان بخش احتراقی و سیستم الکتریکی را در نظر بگیرد.
بسته به مدل خودرو، نوع یونیت و نیاز تعمیراتی، امکان بررسی و انجام تنظیمات یا پروگرام مربوط به یونیتهای پشتیبانیشده وجود دارد.
بله. سیستمهای تهویه، کولر، بخاری و مدارهای حرارتی خودروهای برقی قابل بررسی و عیبیابی تخصصی هستند.
بله. کارشناسی فنی میتواند شامل بررسی سیستم الکتریکی، خطاهای ثبتشده، وضعیت باتری، موتور، سیستم خنککننده، ترمز، تعلیق و سایر بخشهای مهم خودرو باشد.
از عیبیابی سیستم ولتاژ بالا و باتری تا موتور، گیربکس، کولر، بخاری، ترمز، فرمان، سیمکشی، یونیتها و کارشناسی سلامت باتری.
تماس با بنز کلینیک (۰۹۰۱۷۴۷۵۲۲۰)